1�防腐橋架的負(fù)�
電纜橋架的載荷分為靜載荷、動載荷和附加載��
靜載荷是指電纜橋架內(nèi)鋪設(shè)的電纜種類、根�(shù)、每根外徑重�/單位長度,按電纜鋪設(shè)的路徑分別列��
動負(fù)荷是指電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量� 對于輕型電纜橋架,一般不考慮動負(fù)荷,即不允許站在機架�� 如果需要考慮站務(wù)�,就需要適�(dāng)縮小跨度� 附加載荷僅在室外是冰雪、風(fēng)、電磁力的載荷,與設(shè)置場所地區(qū)的自然氣象條件和帶電體的性質(zhì)有關(guān),設(shè)計時需要根�(jù)各種條件進行計算�
2、選擇機�
(1)確定機架寬度、層�(shù)、支撐點的樣式和間隔,以及電纜在各層機架上的分布�
(2)計算各層電纜的平均布�(fù)�(kN/m2 ),初�?jīng)Q定橋梁的型號、規(guī)��
(3)用大的電纜總平均布負(fù)荷值管理橋梁強�� 管理方式如下�
q使用=q1+q2
式中:q1 --電纜的平均布�(fù)�(在各層的平均布負(fù)荷中取大�) (kN/m2 )、平均布�(fù)荷是托盤、梯子或電纜槽的�(fù)��
q2--考慮電纜的鋪�(shè)和檢查時,人的重量是等價的平均布�(fù)�(kN/m2 ),q2值的計算,人的重量一般用p=90kg來計算�
表示集中�(fù)荷和平均布負(fù)荷的彎曲距離如圖2所�
在大彎曲距離相等條件�?lián)Q算:
公式中: p--一個人的載�(公斤)
ι--1個支撐點間距(若支點間距不等時取大�)(m)
q2--1 人的等效均布荷載(kg/m)
根據(jù)上述初步確定的橋架型�、規(guī)格及支點間距,查閱生�(chǎn)廠家的樣本資�,反�(fù)核查間距和橋架型號,直至滿足�(fù)荷要求為��
(4)撓曲
撓曲值如何確定沒有明確的�(guī)�,在重載區(qū)域應(yīng)該考慮明顯減小卷繞�,因為意味著鋼材的使用量相應(yīng)增加,所以如果在計算時活用鋼材的大允許應(yīng)�,確保充分的安全系數(shù),一般來說大撓曲和跨�(支撐點間�)之比�1/250~1/150為宜�